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          2. 林中造船 地上行舟 丛林中的赤军“造船厂”

            来源:转载 宣布时光:2006-11-02 19:12 浏览次数: 【字体: 大年夜

             

            1935年3月,红四方面军达到嘉陵江。嘉陵江,是四川省的四大年夜河道之一,两岸山峦矗立,江面宽敞坦荡,江水奔流湍急,是一道难以超越的天堑。为阻止赤军西渡,敌军在300多千米的河岸上安排了53个团的兵力,掠走了江上所有船只,并逼迫本地庶平易近在重要滩头发掘圈套、埋插竹签,建筑起了强大年夜的防御工事。

                渡口选定以后,红四方面军引导请求动员一切气力,在短时间内造出最少70只船,包管大年夜部队顺利渡江。为避免这一筹划被仇人识破,必须要选择一个十分隐蔽的场合造船。徐向前亲身带领参谋人员细心勘查,最后将造船地点选在了离塔子山15千米的王渡场。这里与主渡口相距不远,中距离着一座山,山高林深,山脊后还有个宽阔的平坝子,可以集结部队,是隐蔽造船的好处所。

                当时,没有船厂、没有工人,更没有对象和造船用的原材料,赤军本身着手造船艰苦很大年夜。嘉陵江东岸的老庶平易近,知道穷汉的部队来了以后,纷纷参加赤军,并愿意为造船出力。很多老船工,背着干粮带着对象,从大年夜巴山下、渠江两岸,昼夜兼程赶来援助造船。造船只能用特别的干木,丛林里的湿木派不上用处,本地的青壮年就从数百里外为赤军运来了大年夜批木材。有的老庶平易近供献出了本身的床铺、门板、棺木,乃至油漆嫁妆用的桐油。就如许,在川陕边根据地人平易近的倾力支撑下,一个100多人的赤军“造船厂”在丛林中机密地开工了。

                老船工李在安受本地苏维埃当局的委派,来到王渡场,为赤军造船进行技巧指导。木工出身,时任30军政委的李先念,屡次亲临造船工地,知道造船工程进度,并亲身和工人们一路干活。

                在造船的过程当中,铁钉奇缺,并且连个最最少的熔炉都没有,成为一个异常棘手的问题。工人们就从本地搜集了很多破锅、烂铁和废钟,敲成一块块渺小的碎片,然后在山上挖一个很深的熔坑,把碎铁放进去,不分昼夜地烧炼。等碎铁熔化后,经过锤打,做出了很多大年夜小不合的钉子,包管了造船的须要。在边区庶平易近和本地苏维埃当局的大年夜力支撑下,赤军经住宿以继日的重要奋战,终究造出了75只“五扳子船”。这类本地人叫作“毛蚌壳”的船,长约4.7米,体积小、重量轻、划行快,每只可容一个班的赤军,异常合适强攻渡江的须要。

                林中造船,地上行舟。为了把造出来的75只船运到渡口,工人和赤军兵士们把船只用草绳缠起来,绑上木棍,用肩抬着走。出于安然推敲,他们在夜间搬运船只,并将船底朝天,上面覆盖着树枝、竹叶和茅草等。经过一番尽力,75只“毛蚌壳”安然地运抵主渡口。

                1935年3月28日晚9时许,红四方面军指示部发出“急袭渡江”的战斗敕令。渡江突击队将建造好的75只木船轻轻推入江中,在夜幕和江水声保护下,狙击成功。第二天凌晨,赤军陆续度过嘉陵江,并顺势扩大年夜战果,取得了嘉陵江战斗的重大年夜成功。

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